กระบี่, คณะกรรมการสวล.ไฟเขียวท่าเทียบเรือพีพี ( ข่าวกระบี่ )

คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเห็นชอบ ให้ก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเกาะพีพีแล้ว หลังมีการผลักดันกันมานานก่อนที่จะเกิดสึนามิ ขนส่งทางน้ำยืนยันสร้างในพื้นที่เดิม เพราะเป็นจุดที่เหมาะสมที่สุดแล้ว และมีผลกระทบสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดด้วย ขณะที่ชาวบ้านเกาะพีพีและอบต.อ่าวนางเตรียมค้านเต็มที่ หากมีการย้ายจุดสะพานท่าเทียบเรือตามที่มีข่าวลือ
      
นายสุริยา กิตติมณฑล หัวหน้าสำนักงานการขนส่งทางน้ำที่5 สาขากระบี่ เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเกาะพีพี ว่า สำหรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือเกาะพีพี ต.อ่าวนาง จ.กระบี่ ขณะนี้กำลังมีความชัดเจนแล้ว โดยคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2550 ให้ก่อสร้างท่าเทียบเรือท่องเที่ยวเกาะพีพีได้ในตำแหน่งเดิม
      
ส่วนกรณีที่มีการพูดกันว่าจะมีการย้ายท่าเทียบเรือไปสร้างที่แห่งใหม่ น่าจะเป็นการเข้าใจผิดกัน เพราะเดิมทีทางกรมการขนส่งทางน้ำฯ ได้มีการสำรวจพื้นที่การก่อสร้างสะพานไว้หลายจุด เพื่อเป็นทางเลือกไม่ให้กระทบกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งน่าจะเป็นการเข้าผิดกันมากกว่า และทางกรมฯก็ยืนยันมาแล้วว่าจะสร้างในที่เดิม ซึ่งขณะนี้กรมฯกำลังอยู่ในขั้นตอนของการสรรหาผู้รับเหมา ตนเชื่อว่าอีกไม่นานชาวเกาะพีพี จะได้ใช้ท่าเทียบเรือแห่งใหม่อย่างแน่นอน
      
นายสุริยา กล่าวต่อไปว่า สำหรับท่าเทียบเรือท่องเที่ยวเกาะพีพี ที่กำลังจะสร้างมีขนาดพื้นที่รวมทั้งสิ้น 1,735 ตร.ม.มีความกว้างยาว 170 เมตร ประกอบด้วยท่าเรือ 4 ประเภท แยกออกจากกัน คือ 1.ท่าเทียบเรือโดยสารจำนวน 4 ท่า ยาวท่าละ 47 เมตร กว้าง 4 เมตร ส่วนปลายเป็นลานยกระดับขึ้น-ลง โดยระบบไฮโดรลิก ขนาด 6 x 6 เมตร เพื่อสะดวกต่อการขนย้ายผู้โดยสาร
      
2.ท่าเทียบเรือขนสินค้า และเรือพานักท่องเที่ยวไปดำน้ำ จำนวน 2 ท่า ความยาว 45 เมตร และมีพื้นที่สำหรับกองสินค้า 3.ท่าเทียบเรือท่องเที่ยวขนาดเล็ก จำนวน 2 ท่า อยู่ด้านข้างของทางเดินหลัก 4.โป๊ะสำหรับเทียบเรือพานักท่องเที่ยวไปดำน้ำ และเรือท่องเที่ยวขนาดเล็ก ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 12 เมตร อยู่ด้านในของท่าเทียบเรือ
      
ด้านนายพันคำ กิตติธรกุล นายกองค์การบริหารส่วนตำบลอ่าวนาง อ.เมือง จ.กระบี่ กล่าวว่า ตามที่ทาง อบต.อ่าวนาง และชาวเกาะพีพี ได้เรียกร้องให้มีการสร้างสะพานท่าเทียบเรือใหม่ เพื่อทดแทนสะพานเก่าที่กำลังชำรุด ประกอบกับจำนวนนักท่องเที่ยว และเรือโดยสารที่เข้ามาใช้บริการท่าเทียบเรือแห่งนี้มีเป็นจำนวนมาก ซึ่งเกรงว่าสักวัน สะพานแห่งนี้จะพังลง เนื่องจากไม่สามารถรับกับจำนวนนักท่องเที่ยว และเรือโดยสารที่เพิ่มขึ้นได้ ซึ่งจะสร้างความเสื่อมเสียชื่อเสียงให้กับเกาะพีพีและจังหวัดกระบี่
      
นายพันคำ กล่าวต่อไปว่า สำหรับการก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเกาะพีพี ได้มีโครงการการก่อสร้างมาตั้งแต่ก่อนเกิดคลื่นยักษ์สึนามิ โดยทางกรมการขนส่งน้ำและพาณิชยนาวี เป็นผู้สนับสนุนงบประมาณ ส่วนแบบแปลนต่างๆทาง อบต.เป็นผู้ออกแบบ และในช่วงรัฐบาลที่ผ่านมา ก็ได้มีการให้แก้ไขแบบแปลน เนื่องจากทางคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเห็นว่า แบบแปลนเดิมขนาดของสะพาน เมื่อก่อสร้างแล้วจะกระทบกับสิ่งแวดล้อม และหลังจากที่ทาง อบต.ได้แก้ไขแบบแปลนแล้ว ทุกอย่างก็เงียบหายไป

นายก อบต.อ่าวนาง กล่าวต่อไปอีกว่า ล่าสุดผมทราบมาว่าการก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเกาะพีพี แทนสะพานเก่าจะมีการโยกย้ายสะพานไปสร้างที่บริเวณอื่น เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะปะการังใต้น้ำ ซึ่งตนเชื่อว่าหากมีการย้ายไปสร้างที่บริเวณอื่น จะเกิดผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมอย่างแน่นอน เนื่องจากต้องปรับพื้นที่ต่างๆใหม่ทั้งหมด และชาวเกาะพีพีเอง ก็ไม่มีใครเห็นด้วยให้มีการย้ายสะพาน และทุกคนพร้อมที่จะคัดค้านอย่างแน่นอนหากมีการย้ายไปสร้างที่อื่นเพราะที่เดิมเหมาะสมอยู่แล้ว

ข้อมูลจาก : ผู้จัดการออนไลน์