ระนอง, ชาวระนองรุมจวกกรมอุทยานฯห้ามทางหลวงตัดถนน ( ข่าวระนอง )

ระนอง-ชาวระนองรุมค้านกรมอุทยานฯ ที่ห้ามไม่ให้กรมทางหลวงสร้างถนนสายระนอง-หลังสวน และสายกะเปอร์- ไชยา พร้อมท้าให้ลงมารับฟังความคิดเห็นของชาวระนอง

จากกรณีที่กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(ทส.) ไม่อนุญาตให้กรมทางหลวง ดำเนินการศึกษาวิจัยทางวิชาการในพื้นที่ป่าอนุรักษ์ ภายใต้โครงการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 4006 ตอนบ้านราชกรูด อ.เมืองระนอง- อ.พะโต๊ะ- อ.หลังสวน จ.ชุมพร และโครงการก่อสร้างทางหลวงเชื่อมโยงจาก อ.กะเปอร์ จ.ระนอง- อ.ไชยา จ.สุราษฎร์ธานี ตอน ต.บ้านนา- บ้านเขาหลัก ระยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร

นายบดินทร์ ฉัตรมาลีรัตน์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด(อบจ.) ระนอง กล่าวว่า การที่กรมอุทยานฯออกมาคัดค้านกรมทางหลวง ในการพัฒนาถนนทั้งสองเส้นนั้น ถือว่าส่งผลกระทบต่อการพัฒนาจังหวัดระนองโดยตรง ทั้งในด้านเศรษฐกิจ และด้านการท่องเที่ยว เพราะจังหวัดระนองหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ถนนดังกล่าวจะเป็นการเชื่อมการเดินทาง การขนส่งระหว่างอ่าวไทยกับอันดามันที่ใกล้ที่สุด

การออกมาคัดค้านของกรมอุทยานฯ ทำให้ระนองเป็นเมืองปิดต่อไปอีกยาวนาน ที่จังหวัดระนองมีปัญหาการพัฒนาในทุกด้านมาจนทุกวันนี้ก็ เพราะเรื่องถนนที่ไม่สะดวกในการเดินทางนั่นเอง จนใคร ๆ ก็ไม่อยากเดินทางไประนอง ทุกวันนี้ถนนเพชรเกษม ที่เข้าสู่จังหวัดระนองตั้งแต่สี่แยกปฐมพร จ.ชุมพร ตลอดไปจนถึงอำเภอตะกั่วป่า จ.พังงา ยังเป็นถนนสองเลน คดเคี้ยว และแคบด้วย ทุกภาคส่วนในจังหวัดตั้งความหวังไว้กับโครงการทั้งสองเป็นอย่างมาก โดยมีการพัฒนาโครงการต่าง ๆ ในพื้นที่ไว้รองรับแล้ว

นายบดินทร์ กล่าวว่า อบจ.ระนอง ได้ทุ่มงบประมาณเกือบ 40 ล้านบาท ก่อสร้างท่าเทียบเรือท่องเที่ยวไปยังหมู่เกาะสุรินทร์ ที่อุทยานแห่งชาติแหลมสน (บ้านบางเบน) อ.กะเปอร์ เพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยวฝั่งอ่าวไทยกับฝั่งอันดามัน ซึ่งขณะนี้การดำเนินการใกล้จะแล้วเสร็จ หากมีการเชื่อมถนนสายกะเปอร์-ไชยา จะทำให้สามารถร่นเวลาในการเดินทางได้เกือบ 2 ชั่วโมง ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวเดินทางไปยังหมู่เกาะสุรินทร์ ได้สะดวก และรวดเร็วมากขึ้น กว่าไปลงเรือที่ อ.คุระบุรี จ.พังงา

? กรมอุทยานฯอย่ามองเฉพาะด้านการอนุรักษ์เพียงอย่างเดียว แต่ต้องมองในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจด้วย อย่างถนนสายบ้านราชกรูด-หลังสวน เป็นถนนลาดยางอยู่แล้ว หากอนุญาตให้กรมทางหลวงปรับปรุงขยายถนนเป็น 4 เลน ก็ไม่ส่งผลกระทบอะไรกับสิ่งแวดล้อม เพราะตลอดสายสองข้างทางของถนนระยะทางประมาณ 70 กิโลเมตร มีประชาชนบุกรุกสร้างที่อยู่อาศัย และปลูกพืชเศรษฐกิจหมดแล้ว? นายบดินทร์กล่าว

ด้านนายกฤษณะ เอี่ยมวงศ์นที ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดระนอง กล่าวว่า ในภาคอุตสาหกรรม ไม่เห็นด้วยกับกรมอุทยานฯเป็นอย่างยิ่ง ที่มาระงับโครงการดังกล่าว เพราะถือว่าจังหวัดระนองเป็นผู้เสียโอกาสในการพัฒนา ในขณะที่จังหวัดและรัฐบาลได้พัฒนาท่าเทียบเรือระนอง โดยได้ทุ่มงบประมาณไปแล้วกว่า 500 ล้านบาท เพื่อให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลฝั่งอันดามัน และมีการเชื่อมโยงกับฝั่งอ่าวไทย หากไม่มีการดำเนินโครงการทั้งสอง จะส่งผลต่อระบบลอจิสติกของจังหวัดระนองอย่างมาก

โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าจากจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้ไปยังท่าเรือระนอง รวมทั้งการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมของจังหวัดระนอง และการพัฒนาตามยุทธศาสตร์ของกลุ่มจังหวัด ระนอง ชุมพร สุราษฎร์ธานีด้วย

? ในการประชุมประธานและเลขาธิการสภาอุตสาหกรรม 14 จังหวัดภาคใต้ เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายน ที่ผ่านมา ซึ่งจังหวัดระนองเป็นเจ้าภาพ สมาชิกต้องการความชัดเจนในการปรับปรุงถนนที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรือระนอง เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งและการเดินทาง หากถนนสองเส้นนี้ไม่เกิดการขนส่งก็ติดขัด ในส่วนด้านการท่องเที่ยว ก็ได้รับผลกระทบ เพราะนักท่องเที่ยวจากต่างจังหวัดก็ไม่อยากเดินทางไประนอง เนื่องจากความไม่ปลอดภัยของถนน ถ้าให้ขับรถวิ่งอ้อมอีกก็ยิ่งไม่อยากไปอีก เพราะทำให้เสียเวลาแม้ว่าจังหวัดระนองจะพัฒนาด้านการท่องเที่ยวให้ดีแค่ไหนก็ตาม? นายกฤษณะกล่าว

นายกฤษณะ กล่าวด้วยว่า อยากให้กรมอุทยานฯ ลงไปรับฟังความคิดเห็นของชาวระนองดูว่าต้องการอะไรบ้าง หรือชี้แจงถึงผลดีผลเสียว่า การตัดถนนส่งผลกระทบอย่างไรบ้าง อย่าอ่านแต่รายงานของเจ้าหน้าที่เพียงอย่างเดียว ลงไปดูข้อเท็จจริงให้เห็นกับตาด้วยตัวเอง ว่าสภาพพื้นที่ที่แท้จริงเป็นอย่างไร หรือลองไปอยู่ที่ระนอง ดูว่าการเดินทางไปมาระหว่างจังหวัดลำบากแค่ไหน

ทางด้านนางมัณฑนา เจริญวิภาสเจตน์ อดีตนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดระนอง กล่าวว่า การกระทำของกรมอุทยานฯ ถือว่าขัดกับนโยบายการส่งเสริมการท่องเที่ยว โดยเฉพาะโครงการไทยแลนด์ริเวียร่า ที่มีการเชื่อมโยงกันฝั่งอ่าวไทยกับฝั่งอันดามัน ดังนั้น กรมอุทยานฯต้องทบทวนท่าทีดังกล่าว ต้องมีทางออกให้กับชาวระนองด้วยอย่าปิดกั้นเลย

ข้อมูลจาก : ผู้จัดการออนไลน์