ภูเก็ต, ภูเก็ตเลือกสร้างถนนยกระดับกว่า 100 ล้าน เลี่ยงผลกระทบสิ่งแวดล้อมระบบป่าชายเลน ( ข่าวภูเก็ต )
ถนนสายหลักด้านใต้ของเทศบาลนครภูเก็ต ที่สร้างไม่ได้เพราะติดป่าชายเลน
ถนนสายหลัก ด้านใต้เทศบาลนครภูเก็ต สร้างไม่ได้ 600 เมตร ติดปัญหาอยู่ในป่าชายเลน เสนอทางออก สร้างเป็นทางยกระดับคร่อมป่า ลดปัญหาผลกระทบระบบนิเวศป่าชายเลน แต่ต้องใช้งบประมาณก่อสร้างสูงถึง 135 ล้านบาท
เมื่อเวลา 14.00 น.วันนี้ (6 ก.ค.) เทศบาลนครภูเก็ต ร่วมกับ บริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เอ็นริช คอนซัลแตนท์ จำกัด จัดประชุมปฐมนิเทศโครงการก่อสร้างถนนสายหลักด้านใต้ (PH-RB-3A) ส่วนถนนยกระดับ ของเทศบาลนครภูเก็ต ณ ห้องประชุมโรงงานเตาเผาขยะภูเก็ต เพื่อชี้แจงและรับฟังความคิดเห็น หน่วยงานราชการ องค์กรต่างๆ และประชาชนที่อยู่บริเวณใกล้เคียง
ทั้งนี้ เนื่องจากเทศบาลนครภูเก็ต มีโครงการที่จะก่อสร้างถนนสายหลัก ด้านใต้จังหวัดภูเก็ต เพื่อวางระบบโครงข่ายถนน ในเขตเทศบาลนครภูเก็ตเส้นใหม่ ในการหลีกเลี่ยงการจราจรหนาแน่นทางซีกใต้ของเกาะ สามารถเข้าสู่เมืองจากทางทิศใต้ของเทศบาลนครภูเก็ต โดยไม่ต้องผ่านศูนย์กลางของเมือง
อย่างไรก็ตาม ถนนสายดังกล่าวได้ก่อสร้างไปแล้วเกือบทั้งหมด แต่ยังมีปัญหาอยู่อีก 600 เมตร ที่ไม่สามารถที่จะก่อสร้างได้ เนื่องจากอยู่ในป่าสงวนแห่งชาติป่าเลนคลองเกาะผี ซึ่งทางคณะรัฐมนตรีได้ระงับการใช้ประโยชน์ ในพื้นที่ป่าชายเลนอย่างเด็ดขาด และมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 24 มิ.ย.2546 ไม่ผ่อนผันให้ใช้พื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติป่าเลนคลองเกาะผี ทำให้การก่อสร้างถนนดังกล่าวไม่สำเร็จ ตลอดทั้งสาย ทำให้การก่อสร้างถนนดังกล่าวต้องค้างไว้
ปัญหาดังกล่าว นายสุวัจน์ ลิปตพัลลภ รองนายกรัฐมนตรี ได้ตั้งคณะทำงานขึ้นมาแก้ไข โดยคณะทำงานได้เสนอแนะให้สร้างทางยกระดับคร่อมป่าชายเลน เพื่อไม่ได้ให้การก่อสร้างดังกล่าวกระทบกับระบบนิเวศป่าชายเลน เพราะการก่อสร้างถนนที่เหลืออีก 600 เมตรไม่ได้ เนื่องเป็นถนนพื้นราบธรรมดา ทำให้น้ำในป่าชายเลน ไม่สามารถไหลผ่านได้ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศ
ดังนั้น การเพื่อให้การก่อสร้างถนนยกระดับ ไม่ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศป่าชายเลน ทางเทศบาลนครภูเก็ต จึงได้จ้างบริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษาวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยได้เริ่มศึกษามาตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมาแล้วเสร็จ ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ เพื่อนำเสนอขอความเห็นชอบ ไปยังสำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อม และคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ เสนอขอความจากคณะรัฐมนตรีขอใช้ประโยชน์พื้นที่
สำหรับรูปแบบของถนนยกระดับ ที่บริษัทที่ปรึกษาและเทศบาลนครภูเก็ต ได้ออกแบบจะเป็นถนนยกระดับที่มีความสูงประมาณ 5-6 เมตร เพื่อให้ต้นไม้ในป่าชายเลนสามารถเจริญเติบโตได้ รวมทั้งตอม่อจะมีให้น้อยที่สุด เพื่อไม่ได้กีดขวางทางน้ำ เป็นถนน 4 ช่องทางจราจร ซึ่งคาดว่า จะต้องใช้งบประมาณในการก่อสร้างไม่ต่ำกว่า 135 ล้านบาท แต่หากเป็นถนนราบธรรมดา ที่ช่องให้น้ำไหลได้จะใช้งบประมาณ 17 ล้านบาท
ในเรื่องนี้เทศบาลจะพิจารณา จัดหางบประมาณมาก่อสร้าง ภายหลังผ่านการเห็นชอบเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว โดยจะมีการศึกษาผลกระทบในระยะ 5 เมตร ทั้งสองข้างทางถนน และศึกษาผลตอบทางด้านเศรษฐกิจและสังคม
ข้อมูลจาก : ผู้จัดการออนไลน์
English
